美國電動汽車企業 Lucid 計劃在歐洲部署至少 2.5 萬輛 Robotaxi

美國電動車製造商 Lucid 近期宣布，將與歐洲共享出行平台 Bolt 聯手，在歐洲市場部署至少 2.5 萬輛自動駕駛計程車（Robotaxi）。這項合作計畫標誌著 Lucid 從高端電動車製造跨入自動駕駛共享服務領域的重要一步，也為歐洲未來交通運輸的電動化與智慧化帶來新的想像空間。創立於美國加州的 Lucid，過去以豪華電動轎車 Lucid Air 打響名號，在續航里程與動力表現上屢屢創下紀錄。如今，Lucid 正積極拓展產品線，籌備中的中型車平台預計將成為下一階段量產車款的基礎。這個平台不僅瞄準更廣大的消費市場，也將作為未來自動駕駛車隊的核心載具。

根據目前揭露的資訊，這批 Robotaxi 將採用 Lucid 的中型車平台打造，並結合 NVIDIA 的 Hyperion 開發平台與參考體系架構，以實現高階自動駕駛功能。NVIDIA Hyperion 平台是一套完整的自動駕駛硬體與軟體參考設計，包含高效能運算晶片、感測器套件與軟體堆疊，能夠處理來自攝影機、雷達與光達的即時資料，提供車輛周圍環境的全面感知與決策能力。Lucid 選用此平台，意味著其 Robotaxi 將具備符合業界高標準的自動駕駛運算基礎，有助於在複雜的歐洲城市街道中安全運行。合作的另一方 Bolt 則是在歐洲深耕多年的共享出行平台。

Bolt 總部位於愛沙尼亞塔林，業務涵蓋叫車服務、共享電動滑板車、共享電動自行車與餐飲外送等，在歐洲、非洲與中東等多個市場擁有大量活躍用戶。Bolt 在歐洲各城市累積的營運經驗、在地法規知識以及用戶基礎，將為 Lucid 的 Robotaxi 服務提供落地所需的網路與營運支援。雙方此次合作的核心目標，是逐步在歐洲擴大自動駕駛計程車的服務範圍。雖然具體的部署時程與首批城市尚未公布，但至少 2.5 萬輛的規模說明了這不是小型試驗，而是具有商業化企圖的大規模部署。對於 Lucid 而言，這項合作既能消化未來中型車平台的產能，也能讓公司直接進入共享移動服務市場，創造除了車輛銷售之外的新營收來源。

對於 Bolt 而言，引入 Lucid 的自動駕駛車隊則能強化其平台在電動化與自動化時代的競爭力，並有機會降低對人類駕駛員的依賴。從技術層面來看，Lucid 在電動車平台設計上的優勢——包括高效率的電驅系統、先進的電池封裝技術與空氣動力學設計——將使 Robotaxi 具備更長的續航里程與更低的營運成本。自動駕駛計程車需要長時間在路上接單，續航力與充電效率直接影響車輛的利用率與獲利能力。Lucid 的電動車技術正好能滿足這項需求。此外，中型車平台本身也預留了自動駕駛所需的電子電氣架構，便於整合 NVIDIA Hyperion 系統。歐洲市場對自動駕駛共享服務的態度正逐漸開放。

多個國家已開始制定相關法規，允許在特定區域測試與營運自動駕駛計程車。德國、法國、挪威等國都有城市展開試點計畫。Lucid 與 Bolt 選擇在這個時間點聯手，顯然看準了歐洲政策環境的成熟契機，以及都會區對零排放、高效率移動方案的需求。不過，Robotaxi 從技術展示到真正規模化商業營運仍有不小的挑戰。包括自動駕駛系統在各種天候與路況下的可靠性、法規核准程序、公眾接受度、以及與既有交通系統的整合等，都需要雙方投入大量資源逐步克服。Lucid 與 Bolt 並未在聲明中透露詳細的商業模式——例如車輛是直接銷售給 Bolt、還是透過租賃或合資公司營運——這些細節將影響合作最終的成敗。

值得注意的是，Lucid 近期也面臨生產爬坡與現金流的壓力。2024 年，該公司持續擴大亞利桑那州工廠的產能，並尋求新的資金注入。將中型車平台與 Robotaxi 計畫綁定，或許有助於吸引更多投資人關注 Lucid 在自動駕駛領域的潛力，而不只是將其視為傳統電動車製造商。與 Bolt 的合作，某種程度上也為 Lucid 開闢了一條不需要自行經營叫車平台，就能切入共享出行市場的路徑。後續具體的部署時程與城市細節仍有待雙方進一步公布。業界預期，Lucid 與 Bolt 可能會優先選擇人口密集、法規相對友善且對共享移動接受度高的歐洲大都會區作為試點起點。隨著自動駕駛技術與電動車成本的持續下降，2.

5 萬輛的目標或許只是起點，未來若營運模式獲得驗證，雙方不排除擴大車隊規模與服務版圖。整體而言，這項合作展現了電動車製造商與共享出行平台深度整合的新模式，也為歐洲自動駕駛計程車的發展注入了一股來自美國的技術能量。Lucid 的中型車平台、NVIDIA 的運算中樞、以及 Bolt 的在地營運網絡，三者的結合能否在充滿競爭的歐洲市場中殺出重圍，值得後續持續觀察。